La automotriz japonesa firmó un memorando de entendimiento con el Grupo Simpa y Grupo Tagle para evaluar un cambio en su modelo de distribución en el país, aunque aclara que aún no hay un acuerdo definitivo.
Nissan anunció este viernes que dejará de representar de manera directa sus operaciones en Argentina y que se las encomendará a una empresa externa, aunque aseguró la continuidad de su presencia en el país. La automotriz japonesa, que el año pasado dejó de producir localmente, firmó un memorando de entendimiento con el Grupo Simpa, con larga trayectoria en el rubro de las motos, y con el Grupo Tagle.
“En línea con su estrategia global orientada a fortalecer la competitividad y la sostenibilidad del negocio, Nissan Argentina se encuentra evaluando un cambio en su modelo de distribución en el mercado local, asegurando la continuidad de sus operaciones en el país”, comienza el comunicado de la empresa.
“Esta evaluación se inscribe en la visión global de largo plazo de Nissan, orientada a una movilidad más inteligente, eficiente y centrada en el cliente. A través de su plan de reestructuración Re:Nissan, la compañía continúa avanzando en el fortalecimiento de su competitividad, la optimización de su portafolio de productos y la incorporación de tecnologías de próxima generación”, agrega el texto.
“Un memorando de entendimiento no constituye un acuerdo definitivo. Actualmente, el proceso se encuentra en una etapa de análisis que implica la revisión detallada de los distintos aspectos del negocio por parte de las compañías involucradas, como paso previo a la eventual firma de un acuerdo definitivo”, remarca la automotriz.
Si el proceso avanza y se alcanza un acuerdo final, la operación sería transferida al nuevo distribuidor local, pasando a formar parte de NIBU, la unidad de negocios de Nissan que agrupa a 36 mercados importadores de América Latina.
Las operaciones comerciales de Nissan en Argentina continuarán desarrollándose con normalidad, manteniendo la comercialización de su portafolio de productos, el lanzamiento de nuevos modelos y la prestación de los servicios de atención y posventa a través de su red de concesionarios en todo el país. Asimismo, la compañía asegura la continuidad de las operaciones de Nissan Plan de Ahorro.
El plan de ahorro fue uno de los puntos clave de la negociación y uno de los motivos que inclinaron la balanza en favor de Simpa, representante local de marcas como Harley-Davidson, Royal Enfield, Husqvarna Motorcycles, KTM, GASGAS, Moto Morini, QJMOTOR, Vespa, Can-Am, CFMOTO, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, MV Augusta, Ninebot-Segway y Super SOCO.
La semana pasada, el presidente de Nissan Argentina, Ricardo Flammini, había evitado hablar sobre este tema cuando se le consultó si la filial local correría la misma suerte que las de Chile y Perú, que también dejaron de ser controladas de manera directa por la marca japonesa y fueron entregadas a Astara. “Es verdad que (en Chile y Perú) cambiamos el modelo de distribución de filial a distribuidora con Astara, y hasta el 4 de mayo sigo siendo el Presidente. En todos los rubros se corren rumores, a veces ciertos y otras veces no; hay muchos ejemplos en esta industria de proyectos de empresas que estuvieron y no se filtraron, y otros que fueron rumores pero nunca existieron. El día que haya algo para comunicar, se comunicará. Mientras tanto no vale la pena invertir tiempo en rumores”, declaró Flammini.