El Ministerio de Economía confirmó la apertura de sobres para la concesión de más de 2500 kilómetros de corredores viales, con inversión privada, en cinco provincias argentinas.
El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de concesión de rutas al concretar la apertura de sobres para la licitación de más de 2500 kilómetros de corredores nacionales. Así lo confirmó el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de su cuenta en la red social X.
“Se realizó la apertura de sobres para la licitación de los tramos de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones mediante Inversión 100% privada”, escribió Caputo. El funcionario detalló que los tramos abarcan rutas en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis, con el objetivo de mejorar la conectividad y la seguridad en vías clave para la logística, el turismo y el comercio.
En total se presentaron 17 oferentes. Los tramos comprendidos son: Tramo Mediterráneo (672 km sobre las RN 7 y 35); Tramo Puntano (720 km sobre las RN 8, 36, 193 y A-005); Tramo Portuario Norte (528 km sobre las RN 9, 33 y A-008); y Tramo Portuario Sur (636 km sobre las RN 9 y 188).
Caputo remarcó que se continúa “avanzando con un esquema sin subsidios, que reemplaza gasto público por inversión privada”, y concluyó: “Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”.
El plan de concesiones fue anticipado en una nota publicada por LA NACION el 7 de abril, donde se indicó que Caputo, en una conferencia en la Bolsa de Comercio de Rosario, había recibido aplausos al referirse a los proyectos para mejorar la red vial. En esa ocasión, el ministro señaló: “A los 9000 kilómetros que están en proceso de concesión les vamos a agregar 12.000 kilómetros adicionales”.
Según la información difundida, el proceso actual incluye la concesión de alrededor de 9000 kilómetros que antes estaban a cargo de la empresa estatal Corredores Viales. El esquema prevé mantenimiento de calzada y estaciones de peaje, sin autopistas ni obras de gran envergadura, y el pago se realizará mediante un peaje estimado en 3500 pesos por cada 100 kilómetros, con una concesión por 30 años y actualización según los pliegos.