Los pilotos de Alpine Franco Colapinto y Pierre Gasly participaron de una jornada de filmación en Madrid junto a Zinedine Zidane, embajador de la marca. La Fórmula 1 disputará el fin de semana su primera carrera en el circuito urbano de Madring, de 5,4 kilómetros y 22 curvas.
Los pilotos de Alpine Franco Colapinto y Pierre Gasly coincidieron con Zinedine Zidane, embajador de la marca, en una jornada de filmación en Madrid, según informó el equipo. La actividad se realizó en la previa del Gran Premio de Fórmula 1 que se disputará el fin de semana en el circuito urbano de Madring, en Valdebebas.
Zidane, director técnico de la selección de Francia, se vinculó a Alpine en febrero de 2023. El Grupo Renault lo designó como uno de los rostros para acciones de promoción. El exfutbolista asistió al Gran Premio de Mónaco 2025 y en febrero del año pasado visitó Madring para promocionar el modelo Alpine A290 GT Performance. En 2023 dio la señal de largada de las 24 Horas de Le Mans.
Colapinto y Gasly participaron de un acto de promoción en la terraza del Club Financiero Génova, en el centro de Madrid. El piloto argentino llega a la cita después de finalizar noveno en el Gran Premio de Monza. «La adrenalina va a ser algo muy especial y único. Es un circuito distinto a todo los que estamos acostumbrados, eso es lo más bonito y que me llamó la atención», declaró Colapinto.
El circuito de Madring tiene 5,4 kilómetros y 22 curvas. La Curva 12, denominada La Monumental, tiene un peralte de 24% de inclinación, el máximo habilitado por la Fórmula 1. El trazado presenta sectores que rememoran a los circuitos de Singapur, Miami, Bakú, Zandvoort y Jeddah. La última carrera de Fórmula 1 en las cercanías de Madrid se disputó el 21 de junio de 1981 en el circuito de Jarama.
«La Monumental va a ser bastante complicada, la vamos a sentir mucho en el cuerpo. Va a ser espectacular para verla desde afuera, pero desde adentro va a ser dura. Creo que es una pista que va a dar mucho de qué hablar en el mundo, así que ojalá que funcione. Tiene muchas frenadas en apoyo, lo que complica los adelantamientos, pero eso lo veremos en la carrera», expuso Colapinto.
En agosto pasado, la Fórmula 3 realizó un ensayo en el circuito. El resultado incluyó 19 banderas rojas, tres chasis destrozados y suspensiones rotas. «Fue una sorpresa para nosotros ver los datos: las fuerzas G sostenidas de unos cuatro segundos y medio, en la curva peraltada será un desafío para el coche, los neumáticos y el sistema hidráulico. El test de la F.3 demostró que es una pista mata coches», relató James Vowles, jefe de Williams.
Carlos Sainz Jr., piloto de Williams nacido en Madrid y embajador del circuito, declaró: «Jamás imaginé correr un gran premio en Madrid. Tendremos que evaluar si se han pasado en términos de carácter y personalidad y será un circuito de locos, o si es uno muy divertido, donde podremos marcar sobrepasos». El equipo presentó en la plaza del Callao la decoración del auto, con reminiscencias al de 1981 que manejaron Carlos Reutemann y Alan Jones. Sainz Jr. lucirá un casco en homenaje al que utilizó en karting en 2005.
Ferrari realizó un filming day de 37 kilómetros en julio pasado. Lewis Hamilton, habilitado a correr tras el accidente que protagonizó el domingo en Monza, afirmó: «No tenía grip el asfalto, debido a la suciedad. Parece un circuito para vueltas de clasificación, en el que al no tener prácticamente rectas parece difícil para adelantar». Max Verstappen, tetracampeón de Red Bull Racing, sostuvo: «Me recuerda un poco a Jeddah, con curvas rápidas y los muros muy cerca. No es un circuito fácil y si das varias vueltas seguidas, como lo hicimos en el simulador, es complicado cruzar la meta y sentir que lo hiciste perfecto. Tiende a provocar accidentes graves en algunos tramos».