El piloto argentino partió desde la 19ª posición y escaló hasta el noveno lugar en Silverstone, superando a su compañero Pierre Gasly, que terminó décimo.
SILVERSTONE (Enviado especial). Franco Colapinto finalizó en el noveno puesto del Gran Premio de Inglaterra, disputado este domingo en el circuito de Silverstone. El piloto argentino partió desde la 19ª posición de largada y sumó dos puntos para Alpine, que acumula 60 unidades en el Mundial de Constructores. Su compañero Pierre Gasly terminó décimo.
En la largada, Colapinto superó a dos coches y casi adelanta a Gasly, quien se movió durante la frenada. Tras la primera parada en boxes, donde el equipo demoró cinco segundos en el cambio de neumáticos de Gasly, Colapinto salió por delante del francés y mantuvo la posición durante el resto de la carrera. Colapinto contuvo los intentos de adelantamiento de Gasly sin ceder la posición.
Durante la carrera, Colapinto protestó por radio por un movimiento de Gasly en la frenada. “¿Qué carajo está haciendo Pierre? Me encerró —dijo—, ¡se movió en el frenaje! ¡Casi chocamos!”. Luego agregó: “¡Es inaceptable!”. Tras la carrera, ambos pilotos dialogaron en la zona mixta. Gasly explicó su punto de vista y Colapinto escuchó sin gestos de desacuerdo. El tono del diálogo fue natural, sin tensión.
Colapinto declaró: “Hice una buena largada. Obviamente fue difícil, después de un sábado con mucha mala suerte, con el piso que falló y me salí de pista. Una pena lo de ayer. Se partió una parte del piso y perdí el difusor de un segundo a otro”. Sobre la posibilidad de alcanzar al Audi de Gabriel Bortoleto, que terminó octavo, afirmó: “No había manera. Si hubiera salido antes el coche de seguridad provocado por el accidente de Verstappen, por ahí se podía atacar”. También mencionó que “se me movió la capucha y se me cayó todo el flequillo en los ojos y no veía directamente”.
El avance de Colapinto y Gasly se vio favorecido por los abandonos de Max Verstappen (accidente en la vuelta 46), Nico Hülkenberg y el retraso de Kimi Antonelli por una suspensión averiada. Charles Leclerc (Ferrari) ganó la carrera, seguido por George Russell (Mercedes).
Gasly expresó su descontento: “Para el equipo es lo mismo, pero terminar P9 o P10, para mí no es lo mismo. Vamos a hablar de ello. Ayer hubo un problema con la radio que me costó la penalización de tres posiciones en la largada y hoy el problema con la parada en boxes. Todo se va sumando y, al final del día, necesitamos encontrar más rendimiento”.
Racing Bull descontó 12 puntos a Alpine en Inglaterra y suma 59 unidades, contra 60 de Alpine. Colapinto acumula 22 puntos en la temporada. Los ingenieros de Alpine señalaron que las mejoras en pista tienen poco impacto frente a la cuestión de la recarga y el despliegue eléctrico, y que en el campo aerodinámico las soluciones probadas del túnel de viento no suelen dar el resultado esperado.
En el paddock circularon rumores sobre el mercado de pilotos para 2027, sin menciones insistentes a Colapinto, aunque su entorno habría tomado contacto con Haas. Tras la carrera de Spa, el 19 de julio, se esperan novedades sobre la continuidad de Colapinto en Alpine, que tiene una opción clara sobre su contrato.