Un análisis compara la cantidad de salarios promedio necesarios para adquirir un vehículo nuevo entre 2021 y 2026, revelando fluctuaciones en la accesibilidad que no siempre se correlacionan directamente con el volumen de ventas del mercado automotor.
El año pasado, la industria automotriz argentina registró un desempeño sólido en ventas de 0km, con un total de 612.178 vehículos patentados, lo que representa un crecimiento del 47,8% interanual, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En este contexto, el crédito tuvo un rol clave como motor del repunte, con líneas de financiación que permitieron dinamizar la demanda.
Sin embargo, al analizar la accesibilidad en términos de ingresos, la dinámica muestra una realidad más compleja. Un estudio realizado por Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores Tributarios, en conjunto con LA NACION, tomó como referencia el precio del Fiat Cronos Like 1.3 GSE (uno de los modelos más vendidos) y lo comparó con la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE).
Los datos indican que en 2021 se necesitaban 20 salarios promedio para adquirir el modelo base. En 2022, esa relación mejoró a 12 sueldos, pero en 2023 volvió a incrementarse a 19. El punto más crítico se registró en 2024, cuando se requirieron 32 salarios, vinculado a un aumento del valor del vehículo muy por encima de la inflación. A partir de 2025, la relación muestra una mejora, situándose en 18 salarios, nivel que se mantuvo relativamente estable en 2026.
Al comparar la cantidad de salarios necesarios con el volumen de patentamientos, no se observa una correlación directa en todos los casos. Factores como el acceso al crédito, las expectativas económicas y la apertura del mercado influyeron en las ventas, las cuales a veces crecieron incluso cuando la accesibilidad empeoraba, destacando el rol clave de la financiación en la demanda.