La marca coreana mostró en el Salón de la Movilidad de Busan el nuevo modelo, que creció en tamaño, incorporó más tecnología y estrena funciones de inteligencia artificial. Su posible llegada a Argentina aún no fue confirmada.
Hyundai Motor Company presentó en el Salón de la Movilidad de Busan 2026 el nuevo Avante, el sedán compacto que en distintos mercados, entre ellos el argentino, se conoce como Elantra. Se trata de la octava generación del modelo y de una renovación completa que llega seis años después de la anterior.
La renovación incluye un marcado rediseño exterior con líneas pronunciadas, un interior con mayor espacio y una nueva experiencia de uso basada en software, conectividad e inteligencia artificial. El modelo incorpora el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect y el asistente generativo Gleo AI.
Uno de los cambios más visibles está en las proporciones. El nuevo Elantra mide 4765 mm de largo, 1855 mm de ancho, 1425 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2750 mm. Respecto al modelo anterior, creció 55 mm en longitud, 30 mm entre ejes y 30 mm en ancho.
El diseño exterior adopta el lenguaje “Art of Steel”. En el frente aparecen luces diurnas con firma lumínica en forma de H, una parrilla de diseño horizontal y guardabarros ensanchados. En la parte trasera, el modelo repite la firma lumínica en H y suma ópticas verticales. La marca anunció nuevos colores para la carrocería, entre ellos Kodiaq Blue Matte, Raptor Gray Matte y Graphene Green Pearl.
En el interior, el tablero está orientado al conductor, con una disposición envolvente. El instrumental es una pantalla delgada de 9,9″ y el volante tiene doble corte en D. La pantalla multimedia central es de 14,6″ en la versión superior y de 12,9″ en la estándar. Allí funciona Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, que incluye el Pleos App Market para agregar aplicaciones externas.
El asistente Gleo AI, de inteligencia artificial generativa, permite controlar funciones del vehículo, buscar información y recomendar horarios o recorridos. También interpreta expresiones cotidianas.
El crecimiento exterior repercute en las plazas traseras. Hyundai informó que el nuevo modelo ofrece 29 mm más de espacio para piernas, 18 mm más para la cabeza y 22 mm más para los hombros en comparación con la generación anterior. El baúl tiene 479 litros de capacidad.
La gama mecánica anunciada para Corea contempla dos opciones: un motor naftero 2.0 litros de 149 CV y un híbrido 1.6 litros con una potencia combinada de 157 CV.
En seguridad, estrena el Navigation-based Smart Cruise Control 2, que reconoce badenes e intersecciones y desacelera automáticamente. También incorpora frenado de emergencia mediante el botón P de la selectora electrónica. La lista de asistencias incluye asistente de seguridad por error en el uso de los pedales, asistente de conducción en autopista nivel 2, asistente de seguimiento de carril y prevención de colisiones frontales. Para estacionamiento, suma asistente de reversa con memoria, asistente de estacionamiento remoto inteligente y monitor de visión periférica.
Entre los elementos de confort se mencionan un sistema de audio Bang & Olufsen con 12 parlantes, cámara integrada Built-in Cam 2 Plus, actualizaciones remotas de software, bloqueo automático al alejarse, doble cargador inalámbrico para smartphones y puertos USB de 100 W.
Según informó LA NACION, a Hyundai Argentina el producto le resulta interesante, especialmente en la versión híbrida, y apunta a un segmento con pocas opciones en el país. No obstante, la presentación reciente impide confirmar una fecha de llegada al mercado argentino.