martes, 22 septiembre, 2026

Santiago Maratea fue inhabilitado para conducir tras publicar un video manejando sin cinturón y usando el celular

El influencer fue sancionado por la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial bonaerense. La medida preventiva lo obliga a una reevaluación para recuperar su licencia.

El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires inhabilitó de manera preventiva a Santiago Maratea para conducir cualquier tipo de vehículo. La sanción se produjo luego de que el influencer publicara un video en sus redes sociales donde se lo veía manejando sin el cinturón de seguridad y utilizando su teléfono celular.

La Subsecretaría de Política y Seguridad Vial ejecutó la medida, dejando el expediente a disposición de la Justicia de Faltas. Para recuperar su registro, Maratea deberá someterse a una reevaluación obligatoria de idoneidad en un Centro de Emisión de Licencias municipal. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solicitó la suspensión inmediata tras la viralización de las imágenes.

Las autoridades provinciales señalaron que la conducta expone una «actitud de irresponsabilidad extrema», al poner en riesgo la vida propia y la de terceros. En el video original, Maratea reconoció su imprudencia frente a sus seguidores. Posteriormente, grabó un mensaje pidiendo disculpas públicas, aunque afirmó no haber recibido aún una notificación formal sobre la suspensión de su licencia.

Este caso se da en un contexto donde la seguridad vial es un tema de preocupación. Según el último relevamiento de la asociación civil Luchemos por la Vida, durante 2025 se registraron 6.248 muertes por siniestros de tránsito en el país, un promedio de casi 17 víctimas fatales por día. La provincia de Buenos Aires encabezó esa estadística con 1.999 fallecidos.

María Cristina Isoba, presidenta de la entidad, expresó su «enorme preocupación» por los datos extraoficiales del primer trimestre de 2026, que no muestran mejoras. Isoba cuestionó la falta de obras de infraestructura vial, defendió el uso de radares y fotomultas como herramientas de control, y criticó el sistema de entrega de licencias y la ausencia de educación vial en las escuelas.

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